Il segretario generale provinciale della Cisl, Romolo Piscioneri, e il segretario confederale provinciale Cisl, Nausica Sbarra, accompagnati da Amalia Bova della Cisl di Gioia Tauro, hanno fatto visita al porto di Gioia Tauro.  A fare gli onori di casa, il presidente dell’Autorità di Sistema portuale dei Mari Tirreno Meridionale e Ionio, Andrea Agostinelli, che ha illustrato le caratteristiche infrastrutturali dello scalo portuale, primo porto di transhipment d’Italia e tra i più importanti del Mediterraneo.  Nel corso della visita, Agostinelli ha sottolineato l’imponenza dell’infrastrutturazione portuale, ponendo l’attenzione sulla capacità di Gioia Tauro, unico porto in Italia, di ricevere le navi più grandi al mondo, dotate di oltre 400 metri di lunghezza, 60 di larghezza e una capacità di trasporto superiore ai 22mila teus.  Il presidente dell’Autorità di Sistema portuale si è successivamente soffermato sullo sviluppo dell’intermodalità, grazie all’avvio del gateway ferroviario, da cui partono tre coppie settimanali di treni da e verso gli interporti di Bari, Nola, Bologna e Padova.  Agostinelli ha altresì illustrato i lavori, quasi conclusi, della nuova banchina di ponente che ospiterà il bacino di carenaggio, grazie al quale, oltre a diversificare l’offerta dei servizi portuali, permetterà l’assunzione di oltre cento nuovi lavoratori. Il presidente Agostinelli si è infine soffermato sui progetti di elettrificazione delle banchine portuali, di cui tutti i porti, entro il 2030, dovranno dotarsi. Ma per poter eseguire i lavori necessita un finanziamento di oltre 80 milioni di euro per i quali Agostinelli ha interessato il Ministero vigilante, con l’obiettivo di riuscire a farli inserire tra quelli da finanziare attraverso i fondi del Repower UE.  L’incontro si è concluso con la visita all’interno dell’area portuale dove i dirigenti sindacali della CISL hanno potuto toccare con mano la maestosità dello scalo portuale, visitando il terminal contenitori gestito dalla società MedCenter Container Terminal e il terminal di movimentazione delle autovetture gestito dalla società Automar Spa. 

Si è riunito questa mattina il Comitato di Gestione dell’Autorità di Sistema portuale dei Mari Tirreno meridionale e Ionio, presieduto dal presidente Andrea Agostinelli. All’ordine del giorno la manifestazione di parere sul rilascio o rinnovo di autorizzazioni dell’attività di impresa portuale per lo svolgimento di operazioni e servizi portuali negli scali di Corigliano Rossano e Vibo Valentia e su istanze di concessione demaniale marittima nei porti di Crotone e Gioia Tauro. Nel corso della discussione, tra le istanze portate in seno al Comitato, è stato dato risalto alla richiesta di concessione di F.O.M. srl di operare all’interno dell’immobile, posto nell’area portuale dello scalo di Corigliano Rossano, destinato a cantiere navale ma mai completato e quindi ridotto in stato di abbandono. All’unanimità i membri del Comitato di Gestione hanno espresso parere favorevole all’istanza di concessione che prevede, altresì, l’onere del concessionario di completare l’opera e metterla in funzione, assicurando altresì la possibilità da parte dello Stato di incamerarla tra le proprie pertinenze anche in corso di concessione. A tale proposito il presidente Andrea Agostinelli ha evidenziato la positività della decisione che evidenzia, altresì, il principio di legalità posto alla base di tutte le attività di governance e gestione portuale. Si restituisce, così, alla comunità portuale un bene con relativo un servizio, richiesto da tempo dalla marineria locale per poter effettuare il necessario alaggio delle proprie imbarcazioni in condizioni più agevoli e in loco. Nel contempo, il presidente Andrea Agostinelli ha anticipato ai presenti che, nella giornata odierna, a sostegno dello sviluppo del porto di Corigliano Rossano, sono stati effettuati sopralluoghi di alcune società d’intrapresa, che hanno manifestato la volontà di avviare un’attività industriale lungo le banchine portuali, per le quali l’Ente terrà informato, con apposite riunioni, le Istituzioni, l’Autorità marittima e il cluster marittimo. A conclusione della riunione, il presidente Andrea Agostinelli ha informato il Comitato di Gestione della istanza relativa all’investimento del PNRR di dieci milioni di euro, destinato alla realizzazione di opere di viabilità nell’area ex Enel, interna al porto. Si tratta di un’area che, da anni, vede l’Ente in giudizio contro il
Corap che, in seguito alla recente sentenza del Consiglio di Stato, è stato riconosciuto proprietario. A tale proposito, il presidente Agostinelli, nell’evidenziare lo stato di progettualità dell’opera, portato avanti dall’Ente, che è stato completamente definito e approvato, e al fine di rispettare i tempi imposti dai finanziamenti del PNRR, ha manifestato la volontà di mantenere l’attuazione dei lavori con l’obiettivo di garantirne la celerità dei tempi. "Si tratta di una posizione rispetto alla quale – ha chiarito Agostinelli – sono in corso numerose interlocuzioni con il Corap e con la Regione Calabria, per definire un iter celere che non faccia perdere i finanziamenti e quindi che ne permetta il completamento dei lavori". Agostinelli si è altresì soffermato sulla questione della elettrificazione delle banchine portuali, di cui tutti i porti – entro il 2023 - dovranno dotarsi. "Si tratta di un progetto che necessita di un importante finanziamento che potrebbe superare gli 80 milioni di euro, - ha aggiunto Agostinelli – per il quale ho interessato il Ministero vigilante, con l’obiettivo di riuscire a fare inserire il progetto tra quelli da finanziare attraverso i fondi del Repower UE ".

Aveva fatto scalpore il sequestro amministrativo sul lungomare di Bova Marina di ben 814 beni mobili avvenuto l’anno scorso, vicenda che si chiude grazie ad un’ordinanza del sindaco Saverio Zavettieri  di confisca e destinazione degli stessi beni. I beni sequestrati (circa 269 ombrelloni, reti ombreggianti, tavolini, panchine, sedie/sdraio in ferro, gazebo e suppellettili di vario tipo che ne impedivano il libero utilizzo) sono stati custoditi all’interno del deposito comunale sito in piazza Vespia nei pressi del lungomare ed affidati in gratuita custodia, senza facoltà d’uso, al custode giudiziario nonché responsabile dell’Ufficio tecnico. Oggi, grazie ad un’azione amministrativa incisiva si ripristina la piena disponibilità dei locali dove era stato collocato il materiale sequestrato ad ignoti, luoghi essenziali per l'attuazione del progetto “Aspromonte in Città” peraltro già finanziato dalla Città metropolitana e in fase esecutiva, atto a promuovere l'accoglienza e lo sviluppo turistico del comprensorio e a riqualificare, rigenerare e ri-organizzare l’arredo urbano e le aree a verde. "Si chiude a distanza di un anno un'operazione della guardia costiera di Melito Porto Salvo a seguito di un'ordinanza sulla balneazione del sindaco che aveva suscitato clamore anche per le modalità con cui si è svolta colpendo beni mobili di ignoti bagnanti e trascurando beni fissi e più consistenti facilmente individuabili tenendo all'oscuro l'organo amministrativo come fosse compiacente e facendolo apparire responsabile di un'operazione condotta male ed in modo strumentale - afferma il sindaco Zavettieri -. Da allora, non è seguito alcunché da parte delle autorità procedenti, neppure l'istanza di convalida del sequestro amministrativo tant'è che il Comune, essendo intervenuta la necessità di avere la disponibilità dei locali interessati dal progetto di riqualificazione finanziato, si è visto costretto a chiedere tramite il proprio avvocato, che tali spazi venissero liberati dagli oggetti posti in custodia". Si mette fine così, dopo che il soggetto che ha proceduto al sequestro ha declinato ogni e qualsivoglia responsabilità, "con una obligata ordinanza di confisca da parte del sindaco, atto non certo frequente e di ordinaria amministrazione, una vicenda che ha suscitato tanti interrogativi, dando incarico al dirigente responsabile del Settore tecnico di eseguire un'ordinanza destinando i beni confiscati per usi istituzionali o tramite avviso pubblico per fini sociali ed i rimanenti o deteriorati con smaltimento in discarica dando comunicazione alle autorità competenti - conclude il sindaco  -. Un'azione politica amministrativa mirata alla tutela e alla valorizzazione del patrimonio pubblico sottratto al degrado ed indirizzato verso obiettivi di crescita civile e sociale con l'utilizzo di tutti gli spazi e delle possibili risorse del mare".